Tata Punch प्योर एमटी: एक व्यापक समीक्षा
आज हम बात करने वाले हैं Tata की एक मस्त गाड़ी के बारे में – Tata Punch प्योर एमटी। ये छोटी एसयूवी है लेकिन दम है इसमें भरपूर।
सबसे बढ़िया बात क्या है? इसकी कीमत! बिल्कुल सस्ती है ये मशीन। और फीचर्स? अरे भाई, कमाल के हैं।
तो चलो, इस धाकड़ गाड़ी के बारे में सब कुछ जान लेते हैं। क्या है इसमें खास, कैसी है इसकी परफॉरमेंस, और कितने पैसे खर्च करने पड़ेंगे इसे अपने घर लाने के लिए। बस बैठ जाओ आराम से, क्योंकि अब हम Tata Punch प्योर एमटी की पूरी कहानी सुनाने वाले हैं!
कीमत और उपलब्धता:
पहले तो बात करते हैं इस गाड़ी की कीमत की। क्या मस्त डील है भाई!
Tata Punch प्योर एमटी की एक्स-शोरूम कीमत बस ₹6.13 लाख के आसपास है। हाँ, इसमें GST भी शामिल है। पर ध्यान रहे, ये कीमत हर शहर में थोड़ी अलग हो सकती है।
जैसे देखो – दिल्ली में ये ₹7.03 लाख की पड़ेगी, और मुंबई में ₹7.27 लाख।
अब सोचो, इतने कम पैसों में इतनी बढ़िया गाड़ी! अपने सेगमेंट में ये सबसे सस्ती गाड़ियों में से एक है। मतलब पैसा वसूल, एकदम!
इंजन और परफॉरमेंस:
चलो अब बात करते हैं इस मशीन के दिल की! क्या धांसू इंजन है भाई इसमें!
1199 cc का पेट्रोल इंजन है इसमें। अब समझो – ये छोटा सा इंजन 87 घोड़ों की ताकत देता है! और टॉर्क? पूरे 115 एनएम! मतलब, जब एक्सीलेटर दबाओगे तो उड़ान भरेगी ये गाड़ी।
ये 1.2 लीटर का रेवोट्रॉन इंजन है, और हाँ, ये नए BS6 Phase 2 के सारे नखरे पूरे करता है। पर्यावरण की भी चिंता, परफॉरमेंस में भी कोई कमी नहीं!
इसमें 3 सिलिंडर हैं, और हर सिलिंडर में 4 वाल्व। SOHC तकनीक का इस्तेमाल किया है इंजन में। मतलब, टेक्नोलॉजी से लैस है पूरा!
क्या कहते हो? छोटा पैकेट, बड़ा धमाका वाली बात नहीं लगती?
ट्रांसमिशन और माइलेज:
अब सुनो गियरबॉक्स की कहानी!
इसमें है 5-स्पीड का मैनुअल गियरबॉक्स। मतलब, गियर बदलने का मजा तुम्हारे हाथों में! और ये जुड़ा है फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD) सिस्टम से। सीधी बात – गाड़ी चलाने में मजा आएगा!
अब माइलेज की बात करें तो भाई, मुँह से छक्का! ARAI के हिसाब से ये देती है पूरे 20.09 किमी प्रति लीटर।
और सुनो तो – इसकी फ्यूल टैंक है 37 लीटर की। एक बार फुल टैंक भरो, तो 743 किलोमीटर तक भागती रहेगी ये मशीन! मतलब, दिल्ली से आगरा जाओ और वापस आ जाओ, फिर भी पेट्रोल बचेगा।
cng milage = 26.99
डिज़ाइन और साइज:
अब बात करते हैं इस गाड़ी के लुक और साइज की। क्या मस्त पैकेज है यार!
लंबाई में ये है 3827 मिमी। मतलब, पार्किंग की टेंशन नहीं। चौड़ाई है 1742 मिमी और ऊंचाई 1615 मिमी। छोटी-मोटी नहीं, ठीक-ठाक कद-काठी है इसकी।
व्हीलबेस देखो तो – पूरे 2445 मिमी! मतलब अंदर इतनी जगह कि पैर फैलाकर बैठो, मजे करो।
और भाई, ग्राउंड क्लीयरेंस तो एकदम झकास है – 187 मिमी! याद है ना वो गड्ढे वाली सड़क? अब उसपे भी मक्खन की तरह फिसलेगी ये गाड़ी।
5 दरवाजे हैं इसमें, और 5 लोग आराम से बैठ जाएंगे। मतलब, पूरा परिवार या दोस्तों की टोली, सब के लिए जगह है।
सुरक्षा फीचर्स:
सुरक्षा के मामले में तो ये गाड़ी एकदम बवाल है!
सुनो तो – इसे ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में फुल 5-स्टार मिले हैं। मतलब, टक्कर में भी ये पहाड़ की तरह खड़ी रहेगी।
आगे बैठने वालों के लिए दो गुब्बारे (एयरबैग) हैं। और हाँ, सीट बेल्ट नहीं लगाई तो ये चिल्लाएगी (अलार्म बजेगा)।
बच्चों की सुरक्षा? उसका भी इंतजाम है – चाइल्ड लॉक और सीट एंकर।
अब ये मजेदार है – 80 किमी/घंटा से ऊपर जाओगे तो एक बार बीप करेगी, और 120 से ऊपर तो लगातार कान में बजेगी। मतलब, स्पीड पर नजर रखेगी ये।
और सुनो – तेज चलते वक्त अपने आप दरवाजे लॉक हो जाएंगे। चोर की तो वाट लग जाएगी – इंजन इमोबिलाइज़र है इसमें।
चाबी से सेंट्रल लॉकिंग भी है। एक क्लिक और सब दरवाजे बंद!
सस्पेंशन और ब्रेक:
अब बताता हूं कैसे ये गाड़ी तुम्हें कालीन पर चलने जैसा एहसास देगी!
आगे है इंडिपेंडेंट, लोअर विशबोन मैकफर्सन स्ट्रट। अरे ये सब समझने की जरूरत नहीं, बस इतना समझो कि गड्ढे-खड्ढे में भी तुम्हारी कमर सेफ रहेगी।
पीछे है सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट बीम सस्पेंशन। मतलब, पीछे बैठे लोग भी मजे से सफर करेंगे, झटके-मटके कम लगेंगे।
अब ब्रेक की बात करें तो आगे हैं डिस्क ब्रेक, पीछे ड्रम। यानी जब भी ब्रेक मारोगे, गाड़ी एकदम सटाक से रुकेगी।
और हाँ, इसमें ABS, EBD, और इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट (BA) भी है। मतलब, अचानक ब्रेक मारने पर भी गाड़ी काबू में रहेगी, फिसलेगी नहीं।
व्हील्स और टायर्स:
खो, इस वेरिएंट में मिल रहे हैं स्टील के व्हील्स। हाँ, अलॉय नहीं हैं, पर चिंता मत करो – ये स्टील वाले भी कम नहीं हैं।
टायर का साइज है 185/70 R15। ये साइज आगे-पीछे दोनों जगह एक जैसा है। मतलब, गाड़ी बैलेंस में रहेगी, ना इधर झुकेगी ना उधर।
और हाँ, स्पेयर व्हील भी है। वो भी स्टील का ही है। यानी अगर कभी Punchर हो गया तो टेंशन नहीं – बदलो और चलते बनो!
इंटीरियर और कम्फर्ट:
इसका अंदरूनी सामान तो एकदम झकास है। ड्युअल-टोन थीम है – काला और सफेद। मतलब, बाहर से छोटी दिखती है, पर अंदर से लगेगा जैसे किसी होटल के लाउंज में बैठे हो!
सीटों पर कपड़े का कवर है। आरामदायक तो है ही, साफ करने में भी आसान। कॉफी गिर गई तो टेंशन नहीं!
अब ये सुनो – ड्राइवर और आगे वाले की सीट को 6 तरह से हिला-डुला सकते हो। मतलब, चाहे लंबे हो या छोटे, सबको फिट आएगी।
और पीछे की सीट? पूरी तरह से फोल्ड हो जाती है। मतलब, कभी पिकनिक पर जाना हो या फिर शॉपिंग का सामान लाना हो, जगह की कमी नहीं पड़ेगी।
AC की बात करें तो ये थोड़ा पुराने जमाने का है। मैनुअल है और सिंगल ज़ोन। मतलब, खुद ही ठंडक को कंट्रोल करना पड़ेगा, कोई फैंसी-वैंसी क्लाइमेट कंट्रोल नहीं है।
पर स्टीयरिंग की बात अलग है! इसे ऊपर-नीचे कर सकते हो। मतलब, चाहे तुम लंबे हो या छोटे, स्टीयरिंग तुम्हारे हिसाब से सेट हो जाएगा। ड्राइविंग में ऐसा मजा आएगा कि पूछो मत!
क्या समझे? AC थोड़ा सीधा-सादा है, पर स्टीयरिंग बिल्कुल तुम्हारे मूड में ढल जाएगा। बस चलाते जाओ और मजे करते जाओ!
इंफोटेनमेंट और कनेक्टिविटी:
इस गाड़ी में थोड़ा पुराने जमाने का माहौल है, पर मजा आएगा।
एंड्रॉयड ऑटो या एप्पल कारप्ले जैसी फैंसी चीजें तो नहीं हैं, लेकिन एक छोटा सा म्यूजिक सिस्टम है। मतलब, अपने पुराने गाने तो बजा ही लोगे!
अब डैशबोर्ड की बात करें तो वहाँ एक मस्त सा मीटर है – आधा एनालॉग, आधा डिजिटल। ये बताएगा कि तुम्हारी गाड़ी कितना माइलेज दे रही है, कितना पेट्रोल पी रही है, कितनी तेज भाग रही है, और कितना और चल सकती है। मतलब, पूरा हिसाब-किताब सामने रहेगा।
और हाँ, दो इलेक्ट्रॉनिक ट्रिप मीटर भी हैं। एक रखो घर से ऑफिस के लिए, दूसरा लंबी ड्राइव के लिए।
बाहरी फीचर्स:
चलो यार, अब बाहर की सजावट की बात करते हैं!
हेडलाइट्स और टेललाइट्स हैलोजन वाले हैं। पुराने ज़माने के हैं, पर काम अच्छा करते हैं। और हाँ, हेडलाइट्स को ऊपर-नीचे कर सकते हो। रात को ड्राइव करने में मज़ा आएगा!
बम्पर देखो तो एकदम गाड़ी के रंग के हैं। और नीचे वो काली/ग्रे पट्टी देख रहे हो? वो इसे एसयूवी जैसा टफ लुक देती है। मतलब, छोटी है पर दिखती बड़ी है!
दरवाज़ों के हैंडल और साइड मिरर काले हैं। स्टाइलिश लगते हैं, है ना? और हाँ, साइड मिरर को अंदर बैठे-बैठे ही सेट कर सकते हो। कोई बाहर निकलने की झंझट नहीं।
क्या कहते हो? लगता है ना ये गाड़ी बाहर से भी एकदम फटाफट है! छोटी-सी पर दमदार, बिल्कुल बॉक्सर की तरह!
वारंटी:
Tata वाले कह रहे हैं – 3 साल तक या 100,000 किलोमीटर तक, जो भी पहले हो जाए, वो तुम्हारी गाड़ी का ख्याल रखेंगे। मतलब, तुम बस गाड़ी चलाओ और मौज करो!
समझो ना, 3 साल तक तुम बिल्कुल टेंशन फ्री! कोई परेशानी हुई तो बस Tata को फोन घुमाओ, वो सब ठीक कर देंगे।
और 1 लाख किलोमीटर? अरे भाई, इतने में तो तुम दो-तीन बार भारत का चक्कर लगा लोगे!
क्या कहते हो? ऐसी वारंटी के साथ तो ये गाड़ी खरीदना एकदम सोने पे सुहागा है, है ना? चलाओ मज़े से, Tata वाले हैं ना पीछे!
निष्कर्ष:
ये Tata Punch प्योर एमटी एकदम मस्त चीज़ है।
सस्ती है, सेफ है, और पेट्रोल भी कम पीती है। भारतीय परिवारों के लिए तो जैसे बनी ही है। इंजन इसका ताकतवर है, चलती भी बहुत है, और सेफ्टी में तो टॉप मार्क्स हैं इसके।
हाँ, ये बेस मॉडल है तो कुछ फैंसी चीज़ें नहीं हैं। पर जो है, वो एकदम झकास है। पैसे वसूल है बिल्कुल!
चाहे रोज़ ऑफिस जाना हो या फिर लंबी ड्राइव पर निकलना हो, ये गाड़ी तुम्हारा साथ नहीं छोड़ेगी। आराम से चलो, मज़े से चलो।
अगर तुम ऐसी गाड़ी ढूंढ रहे हो जो सस्ती हो, दिखने में अच्छी हो, और सेफ भी हो, तो भाई, ये Tata Punch प्योर एमटी तुम्हारे लिए एकदम सही है।
तो दोस्तों, ये थी हमारी Tata Punch प्योर एमटी की कहानी। कैसी लगी? अच्छी लगी ना? अगर इसे खरीदने का मन बना रहे हो तो ये जानकारी काम आएगी।
कोई सवाल-वावाल हो तो बताना। नीचे कमेंट कर दो, हम जवाब देंगे।
चलो, अब इतना तो बता दो, कैसी लगी ये गाड़ी? खरीदोगे या नहीं?
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